Nyt katolle lumia lykkimään, mars!
26.02.2010 9:35
Tanja Kuisma
Nyt on viimeinen hetki kiivetä katolle keventämään se lumesta tai tilata lumimiehet töihin. Suomen ympäristökeskus varoittaa, että kattojen lumikuormat voivat paikoitellen ylittyä etelärannikolla.
Suomen Ympäristökeskuksen mukaan runsaslumisimmilla alueilla voivat kattojen mitoituskuormat joillain katoilla ylittyä. Tämä johtuu lumen epätasaisesta jakautumisesta ja kinostumisesta katoille.
Suomen ympäristökeskus kehottaa keventämään kattojen lumikuormaa, jos katolla on lunta enemmän kuin puoli metriä tai jos paksu lumikerros on vettymisen vuoksi painunut.
Keskimääräinen lumikuorma vaihtelee lumilinjamittausten ja mallilaskelmien mukaan eteläisimmässä Suomessa välillä 80–120 kiloon neliömetrillä, maan keskiosissa ja pohjoisessa määrä on 70–160.
Ympäristöministeriön vuonna 1998 antama rakenteiden nykyinen lumikuormanormi, kattojen peruslumikuorma, vaihtelee välillä 140–260 kiloa neliömetrillä. Kattojen pitäisi siis kestää vähintään 200-400 kiloa neliöllä kuorma, puntaroi Ympäristökeskus.
Peruslumikuorma on määritetty olettaen, että lunta on katoilla 20–30 prosenttia vähemmän kuin maastossa. Aikaisempi vuoden 1983 kattokuormanormi vaihteli välillä 140–180 kiloon neliöllä. Sitä aiemmin oli Helsingin seudulla käytäntönä kattojen mitoitus kuormalle 100 kiloa neliöltä.
–Tämä tarkoittaa, että erityisesti vanhojen kattojen kestävyys voi olla nyt koetuksella, Ympäristökeskus muistuttaa.
Lumikuorma muodostuu epätasaiseksi erityisesti monitasoisilla ja loivilla katoilla tuulen nietostaessa lunta epätasaisesti. Jos katolla on lunta epätasaisesti, lumikuormaa on syytä tasata pudottamalla sitä paksuimmista kohdista.
Jos maan etelä- ja keskiosassa katolla on lunta enemmän kuin puoli metriä tai jos paksu lumikerros on vettymisen vuoksi painunut, lumikuorman kevennys on paikallaan.
Katoille on hyvä jättää noin kymmenen sentin kerros lunta katteen suojaksi. Koska talvi jatkuu suuressa osassa Suomea vielä ainakin kuukauden, lunta voi kertyä lisää merkittävästikin ja lumikuorman vähentäminen keskellä talvea on useissa tapauksissa suotavaa.
